Procédures d'enregistrement

1. Déterminer l'admissibilité au navire: le navire doit avoir un tonnage net minimum de 5 et être légalement détenu par un citoyen américain, une entreprise ou une organisation.

2. Préparer la documentation: fournir une preuve de propriété, comme une facture de vente, un certificat de constructeur ou des documents d'enregistrement précédents; ainsi que la preuve de citoyenneté du propriétaire.

3. Vérifiez la disponibilité du nom du navire: Vérifiez si le nom de navire sélectionné est en conflit avec les conflits existants par le biais du National Vessel Documentation Center (NVDC) de la Garde côtière américaine.

4. Obtenez le numéro d'identification de la coque (HIN): Si le navire n'a pas de Hin, obtenez-le du fabricant ou appliquez par le biais de l'autorité pertinente.

5. Formulaire de demande complet: Téléchargez et remplissez le formulaire de demande d'enregistrement initial, qui peut être soumis via le portail en ligne de NVDC.

6. Frais de rémunération: payer les frais d'enregistrement correspondants en fonction du type de navire et du type de service d'enregistrement requis.

7. Attendez l'approbation: le NVDC examinera le matériel de demande. S'il n'y a aucun problème, un certificat de documentation (COD) sera délivré.

Certificats requis

1. Certificat de documentation (COD): délivré par la Garde côtière américaine, il sert de preuve de l'enregistrement légal du navire et doit être correctement maintenu à bord.

2. Certificat d'inspection: Le navire doit subir l'inspection par la Garde côtière américaine ou d'autres organisations accréditées pour garantir la conformité aux normes de sécurité, de structure et d'équipement. Le certificat est délivré lors de la réussite de l'inspection.

3. Preuve de certificats de responsabilité financière: y compris le certificat de performance et le certificat de victimes, délivré par la Federal Maritime Commission (FMC). Ces certificats prouvent que le propriétaire du navire a la capacité financière de supporter des risques et responsabilités opérationnels pour les blessures ou les décès des passagers.

4. Certificat de compétences du capitaine: Selon le tonnage et la nature opérationnelle du navire, le capitaine doit détenir une licence de capitaine correspondante délivrée par la Garde côtière américaine, comme la licence Master 25/50/100 tonne.

5. Autres certificats pertinents: des certificats supplémentaires peuvent être requis, tels que le certificat d'équipement de sécurité, le certificat de prévention de la pollution (par exemple, le certificat Marpol) et le certificat de ligne de chargement. Les exigences spécifiques dépendent de la zone de fonctionnement et du but du navire.